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神车级别好车推荐 全新C4L/新速腾/名图

新闻来源:郑州汽车网 编辑:米修 发布时间:2016-09-23 10:51:56 评论:

【郑州汽车网】动力一直是国内汽车消费者关注的焦点,纵观国内中级车市场,各路英雄早已按捺不住奔跑的热情,上演着一场激烈的动力比拼。其中以“全T出动”的全新C4L、最早使用“T”动力的老牌劲旅速腾、和主打“越级”的名图最具代表性,在这场中级车的动力角逐中,谁是你最倾心的中级车?

【全T出动——东风雪铁龙全新C4L】

说起全新C4L,不得不提的还有它的1.6THP发动机。百米冲刺王的名头,可是在众多车型的实战对比中夺得的,采用连续可变正时气门、Twin scroll双涡道涡轮,1.6THP发动机最大功率可达123kW/6000rpm、最大扭矩245Nm/1400-4000rpm,动力输出激情澎湃。在反应速度上,1.6THP发动机的油门反应十分灵敏,“一踩就有”的直线加速体验为驾乘者带来了激情的驾驭体验。此外,延续家族创新和环保的基因,全新C4L 1.2THP也是一款不可多得的优质发动机,多处采用轻量化技术。首先,它采用了模块化全铝合金缸体,重量方面比原来的 1.6L 自然吸气发动机轻了3.8kg,降低了车辆运行时的负重及摩擦消耗。其次,1.2THP发动机缸盖同样采取了轻量化设计的思路,将排气歧管、高压油泵安装孔、曲轴箱通风系统进行了“集成”,这让动力的释放更加随心所欲。此外,全钢锻造的曲轴和轻量化的铝合金活塞等,都帮助全新C4L减少了行驶的负担。

快的不仅仅只是动力,全新C4L采用PSA高级电气系统和总线构成,设计上尤其注重效率,并尽量使用去中心化的设计。这使得行车指令运行快捷,互不干扰。车载电脑显得更加智能。众所周知,人眼的识别速度约为0.15秒。在行驶过程中,很多驾驶者面对突然发生的意外情况,往往反应不及。而全新C4L装备的各项主动安全装备能更快、更清晰的警示。

【经典T动力老牌健将——速腾】  

在相当一段时间内,速腾一直是主流中级车的领军车型,特别是在动力表现上,率先使用涡轮增压发动机,是“T”动力大军中的一员老将。速腾搭载1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款实力强劲的发动机。

在大众品牌的强势打造下,速腾是最早介入“T”动力的中级车之一,其搭载的1.4TSI和1.8TSI发动机是两款经久不衰的涡轮增压发动机,曾被应用在朗逸、高尔夫、途观等经典车型上,其中最值得一提的便是1.8TSI发动机,118KW的最大功率和250N m的最大扭矩在同水平的发动机中一直难逢敌手,凭借动力的卓越表现和大众有口皆碑的品牌力,速腾一直稳坐中级车老大的位置,成为众车赶超的目标。速腾上市时间长,1.8TSI的表现有目共睹,在动力上与全新C4L的1.6THP旗鼓相当,最大的优势是一直以来的产品口碑。

如果您中意老将,衷于口碑,热衷动力,对油耗并不那么在意,速腾是您的上乘之选。 

【主打越级 传统动力为主——名图】

另一款备受关注的中级车——名图,一上市便凭借大空间冲击B-市场,主打“越级”,在动力方面,以传统的自然吸气发动机为主,并以B级车大空间、A级车价格备受消费者关注。

对于一款超大的中级车来说,名图的动力走的是中规中矩的路线,搭载1.8L和2.0L两款传统的自然吸气发动机,动力并不像速腾和全新C4L的“T”动力那么强悍。亲民的价格,超大的空间,得到忠诚于大空间的用户垂青。而在燃油经济性方面,同样因为搭载了STT,全新C4L综合油耗百公里6.0L的表现较名图的7.3L显得更有优势。

对于喜欢宽裕空间而对动力要求不高的消费者,价格更亲民的名图是最合适的选择。

小结:

速腾、名图以及全新C4L以各自独特的动力配置在竞争激烈的中级车市场热力开跑,它们的动力表现各有所长,速腾以老牌健将的口碑驰骋中级车市场,名图以实用而舒适的空间表现主打越级,东风雪铁龙全新C4L凭借“全T出动”引领T动力新趋势。中级车市场产品丰富,动力配置各有特色,既要选择对的,又要选适合自己的,带着您的激情,驾驭您心中最具澎湃动力的爱车奔跑吧!

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